Aquesta és el lloc galàctic de 4t D

El taller entra, el miércoles 25 de enero, en la dimensión de Ferrán Adrià: un mundo contradictorio que busca en la elaboración más artificiosa la presentación más natural de los productos. Así son las espumas: puro sabor de menta, montado como si fuera nata, sin nata, sólo menta. La misma experiencia que se siente al preparar pasta fresca. La elaboración  ayuda a que, después de amasar harina y huevo, la dimensión del sabor que se obtiene nos descubra la naturaleza misma del producto.

El menú del día:

Miércoles, 18 de enero, segunda sesión dedicada al cocinero Karlos Arguiñano (1948), con el siguiente ménú:

Y por encima de cada plato, como punto final a la elaboración, una ramita de perejil. Por cierto, Jordi, el chef, le pide a Narlyn que saque de la nevera el perejil. Narlyn corre a preguntar:

—Profe, ¡ayúdeme! ¿Qué es eso que me ha pedido?

—Perejil.

—¿Perejil? ¿Y qué es el perejil?

—Mira... es esto.

—¿Y para qué sirve?

—A veces, picado, para dar sabor, pero sobre todo para adornar el plato.

—Ah. En mi país lo llamamos cilantro.

—No es lo mismo, pero es parecido.

Y una vez concluidas las recetas de Karlos Arguiñano que han cocinado, los pinches se lanzan sobre los platos para desbaratar su estética y amontonarlos en la pila de cacharros sucios. Por cierto, en el grupo se oye un sonido desagradable. «Qué malo es el perejil». Un pinche acaba de probar una rama entera de perejil. Lo bonito no siempre es nutritivo.

El miércoles 11 de enero empieza el taller de cocina en Impulsem. El chef se llama Jordi y organiza al grupo en tres partidas. Cada equipo de pinches se encarga de preparar un plato. El menú de este primer día es:

Una partida pela manzanas, otra aprende lo que es la vainilla de verdad y cómo se trata, y la tercera hace rollitos de salmón. Una vez preparados y cocinados los ingredientes, toca presentar los platos. Vidya organiza la ensalada con gusto geométrico, y Jordi nos enseña a colocar la comida en el centro del plato, dándole volumen.

¡Ah, se me olvidaba, la tarta de manzana quedó riquísima!

La novena sesión del Grumet ha estado dedicada... ¡al examen! Los grumetes llevaban varios días soñando con velas, palos, botavaras, drizas, escotas y otros cabos. Y por fin ha llegado el momento de demostrar no sólo que han estudiado, sino sobre todo que han aprendido navegando. Daniel, el patrón, ha entregado a la mitad de los grumetes, en la cámara del Far Barcelona, las hojas de la prueba teórica. Mientras tanto, en el Far Barceloneta, Luis y Xavi realizaban a la otra mitad la prueba práctica. ¿Cuál es la driza de la vela mayor? Sujeta la amarra de popa en esa cornamusa. ¿Dónde está la escota de la trinquetilla? Y para cada pregunta y acción había una respuesta. Las ocho sesiones adentrándose en los secretos de este oficio mítico, el de marinero, ahora cumplían su objetivo.

Y después de las pruebas, las notas. Tres notas: la del examen teórico, la de la prueba práctica y la actitud de los grumetes durante el desarrollo del taller. Y tres notas dan siempre una media. Aquí tenéis la media que habéis sacado:

Dani: 8,3

Vidya: 9,3

Narlyn: 9,3

Fabián: 9,7

Marcos: 9,5

Givi: 9

Kushan: 9,5

Antonio: 9,2

Jonatan: 9,5

Y alguno, por la mañana, me preguntaba: «Profe, ¿qué se ha de hacer para recuperar el Grumet si se suspende?»

¡ENHORABUENA, grumetes!

La octava y última sesión del taller de navegación antes de la prueba final, con el Far Barceloneta en reparación, ha sido un premio para los grumetes, salir a navegar de nuevo con el Far Barcelona. Este elegante y magnífico navío es una goleta de dos palos cuyo casco de madera y velamen desplegado al viento despierta la admiración de cuantos lo observan navegar. El palo mayor está en popa. Fue construido en Noruega, en 1874, como un jakt dedicado a la caza de focas, y ha sido restaurado por el Consorci el Far, en Barcelona, ciudad que le ha prestado su nombre. Tiene una longitud de 23,10 metros, a los que hay que sumar diez metros más entre la punta del bauprés y la popa; una manga de 6,76 metros y un calado de 3 metros. El día, despejado, y el mar el calma han favorecido una espléndida navegación como despedida del Grumet 2011. ¡Ahora a estudiar, grumetes!

En la sesión de hoy, 23 de noviembre, los grumetes han realizado dos actividades. Xavi, patrón del barco hoy, nos ha propuesto un pequeño concurso de trabajos a bordo del averiado Far Barceloneta. Soltar amarras, izar la trinquetilla, colocar defensa e izar la vela mayor. En primer lugar realiza la práctica el patrón y su tripulación, y después tratan de imitarla en el menor tiempo posible los grumetes, organizados en dos grupos. En el grupo A han trabajado Vidya, Marcos, Givi, Antonio y Jonatan. En el grupo B Fabián, Kushan, Dani y Narlyn. Para la última prueba, la de mayor esfuerzo, se han juntado todos los grumetes en un mismo grupo. El resultado del concurso es el siguiente:

Después todos hemos embarcado en el Far Cabrera y hemos realizado una navegación portuaria en la que los grumetes se han encargado de llevar a cabo las maniobras necesarias y el gobierno del timón.

¿No os habías planteado nunca qué ocurre cuando el campeón de velocidad se tuerce el tobillo la tarde antes de la final olímpica, después de cuatro años de prepararse día a día? Pues no ocurre, exactamente, nada. Se queda en casa viendo la carrera por televisión. Eso es lo que le ha pasado a vuestro profesor acompañante. Cuando el jueves «17 de noviembre fuimos a navegar con el barco Far Barcelona, un barco más grande», dice Vidya, él se quedó en casa, enfermo, con un barco más pequeño, el de la desilusión. Y los grumetes emprendieron la gran navegación en compañía de Cati, su profesora de matemáticas. Tampoco fue Fabián, lesionado, quien supo que «según mis compañeros el día estuvo bastante bien, era la primera navegación larga y fue muy divertida».

El día empezó, como acostumbra, con palabras. «Lo primero que hicimos —recuerda Antonio— fue que nos diera la charla una señorita sobre el mar o la costa, y luego cada uno se fue con su grupo, yo me fui con el mío a popa». Wei explica cómo se hizo el reparto: «Subimos al barco, el patrón Daniel y el mecánico Luis hicieron la distribución de tareas». Kushan evoca la ruta así: «Salimos del puerto. Primero fuimos muy lejos, desde donde se veía muy poco Barcelona, desde allí dimos la vuelta y volvimos». No todo sin embargo, resultó tan fácil para los grumetes como oír una charla. Dani reconoce que «tenía mucho frío y me apalanqué en un rincón para no tener frío». Jonatan es explícito, «en el barco hacía un frío que pela y Wei empezó a vomitar». Wei cuenta que se ocupó del «palo mayor con mis compañeros, un palo de 400 kilos, un poco pesado, y tinc mareos». A partir de ese momento entre algunos grumetes el mareo se fue extendiendo como por contagio. Marcos reconoce que «cuando salimos al mar todos terminamos mal. Cuando el capitán me vio que estaba mal me mandó a las literas para dormir. Me dijo: “Chaval, ves a dormir porque te me mueres”. Me fui y después de dos horas me levanté cuando ya habíamos llegado a Badalona».

«En Badalona —cuenta Jonatan— nos dieron tiempo libre y nos fuimos a dar una vuelta. Después los que tenían que hace vida a bordo prepararon la mesa para comer y nos vinieron a buscar». Narlyn subraya que «También me ha gustado que todos hemos compartido la comida. Cada uno llevaba cosas de su país. Y pues ahí probé comida de otros países». En el camino de vuelta, desde el puerto de Badalona, «paramos en el puerto de Barcelona, allí donde llegan los barcos de los pescadores», relata Kushan, y Narlyn precisa que «había una señora esperándonos para enseñarnos todo el pescado, cómo lo pesaban y lo empacaban en las cajas». Aunque reconoce que algo no le gustaba: «con el olor, madre mía». Y Antonio concluye: «y de la lonja se fueron todos a sus casas». La aventura había acabado.

Bueno, no del todo. El profesor enfermito unos días después se puso bueno y tuvo, al llegar, una grata sorpresa: cada grumete había escrito su crónica de la navegación ¡sin que él se lo hubiera mandando!

La clase ha visitado la Biblioteca Mercé Rodoreda dentro del programa de actividades del Projecte de Recerca de cuarto curso. Tras la charla orientativa del bibliotecario, cada grupo ha buscado información en los catálogos sobre el tema de su investigación.  

La quinta sesión del Grumet está dedicada a los sistemas auxiliares de la navegación: el de agua dulce, el de agua salada, los motores y la electricidad. Acaso sabiéndolo, el sistema eléctrico del Far Barceloneta ha decidido hacer puf y nos ha dejado esta semana en tierra. Hemos aprovechado la sesión para explorar el Far Barcelona, una goleta de 1874, de dos palos, preciosa, en la que la semana próxima haremos la gran navegación del curso. En la sesión de hoy los grumetes han visto las tripas del Far Barcelona: su motor, los tanques (de agua dulce, de gasoil, de aceite), el sistema eléctrico e hidráulico, y cuanto necesita para navegar con seguridad. Y hemos aprendido a remar en la zodiac de salvamento del buque, con la intención —claro— de que este aprendizaje solo nos sea útil cuando vayamos al lago de Banyoles, y nunca cuando estemos navegando el próximo jueves.

La cuarta sesión del taller El Grumet está dedicada a la navegación tradicional. Empieza en las instalaciones del pequeño astillero que el Consorci el Far tiene en el puerto. Allí el señor Alejandro nos explica en detalle cómo se construye y cómo se repara un barco. Trabajan con madera y fibra de vidrio, y realizan diversos oficios, que incluyen carpintería, laminado, montaje y pintura. Después hemos salido a navegar en el Far Cabrera, a bordo del cual hemos analizado la densidad del agua, hemos tomado muestras del fondo marino y a continuación hemos dado una vuelta completa por las instalaciones del puerto, entre grandes trasatlánticos, ferris, barcos graneros y gigantes grúas que cargan y descargan containers en pocos minutos.

En esta tercera sesión los grumetes han subido al barco bien preparados. La profesora de Matemáticas, Cati, la víspera les ha explicado qué es la longitud y la latitud, y cómo se caluculan las posiciones. En el ejercicio han localizado las coordenadas de los países y ciudades de nacimiento de cada uno de los alumnos. Una preparación fantástica para la sesión que emprende el capitán con un globo terráqueo en la mano. Todo lo que explica, los grumetes lo entienden, ahora, perfectamente. Luego despliega sobre la mesa una enorme carta náutica del puerto de Barcelona. Sobre ella localizamos diversos puntos con exactitud. Y más tarde, en la navegación, los grumetes hacen prácticas para localizar su punto exacto con ayuda de la carta, de las referencias que esta muestra de la costa y del compás náutico o brújula. La falta de viento y el mar de fondo obligan a mantener el motor del barco encendido. Las velas apenas se hinchan. El día, sin una nube, permite una visibilidad magnífica. Mañana dicen que va a llover, pero hoy hemos tenido sol.

El contenido de la sesión de hoy se centra en la vida a bordo: desde los trabajos comunes hasta los riesgos de la navegación que conviene conocer y tener en cuenta. También el modo de actuar más conveniente en el caso de que ocurra algún imprevisto desagradable. El capitán instruye a los nuevos grumetes sobre estas cuestiones, y poco después el Far Barceloneta sale del puerto. Le aguarda una grata sorpresa: un viento razonable, que supera los 13 nudos, y un mar en calma. Desplegada su gran vela cangreja, que hoy parece una ala gigante, el barco se desliza sobre la superficie del agua con un leve rumor, casi como si fuera un gran pájaro acuático.

El miércoles 5 de octubre empieza el taller Grumet en las instalaciones del Consorci El Far, a bordo del Far Barceloneta, un velero de dos palos construido en 1915. La primera sesión se abre inaugurando palabras: proa, popa, babor, estribor... El barco es un universo en miniatura con su propia lengua. Pero las palabras, por sí mismos, no izan las velas. Así que hay que desamarrar cabos, hacer nudos y tirar con fuerza para que el viento nos empuje en nuestra primera navegación.

La excursión al Parc del Laberint tenía por objeto ampliar nuestro vocabulario en relación a la vegetación, las plantas y la organización de los jardines. Para ello contábamos con una lista de palabras que teníamos que identificar a lo largo de la mañana, y utilizar después en un texto de creación literaria. Cumplimos nuestro objetivo a medias,  porque en esta ocasión lo que más nos interersó fue el parque, su soledad, su sosiego y lo bien que nos sentimos en él. Mucho más interesante que las palabras, en esta ocasión

El primer miércoles a la espera de que empiece nuestro taller, el grupo de 4tD ha realizado su primera salida de tutoría al Carmel. El objetivo era doble. Por una parte empezábamos a conocernos todos, así que en esta salida se cruzaron las primeras conversaciones entre nosotros. Supimos dónde había nacido cada uno, cómo era su lugar de origen y qué relación tenían con él. Por otra parte visitamos el antiguo barrio de la inmigración peninsular en Barcelona. Vimos los restos de las antiguas barracas y supimos cómo se habían levantado y cuándo habían desaparecido.  Nos sorprendieron también las vistas de la ciudad, sobre todo en la cara norte del promontorio del Carmel, que es la más desconocida. Fabián señala en la foto la ubicación de un lugar que conoce.